
Ah pecao!! jajajajaja

Tras conocer los resultados y su victoria, Blear ratificó su oposición a ceder los muelles de Limón y Moín a un operador privado, tal y como pretende el Gobierno desde hace años.
Desde octubre del 2008, Ronaldo Blear se ha manifestado en contra de que los 1.400 empleados portuarios reciban indemnizaciones hasta de $137 millones, a cambio de la concesión.
No obstante, el secretario general reelecto prometió anoche que impulsará la “modernización, pero no dijo cuál será la ruta alterna para refinanciar la operación portuaria.
Muchas de las palabras de Blear iban dirigidas a la presidenta de la República, Laura Chinquilla, quien a mitad de esta semana aseguró que insistirá en la concesión de los puertos, sin distingo del resultado electoral.
Aún así, ayer, ya con resultados en mano, el Poder Ejecutivo reconoció que ahora no sabía cómo implementar la apertura.
Francisco Jiménez, ministro de Obras Públicas y Transportes, admitió ayer que el fracaso de Douglas Brenes implicaba un freno al cambio de gestión en los puertos del Caribe, que impulsa la administración de Chinchilla.
Sin embargo, dijo estar abierto al diálogo con el sindicato para encontrar soluciones alternas a la crisis financiera de Japdeva.
A la asamblea de ayer asistieron líderes de otros sindicatos nacionales, quienes no ocultaron su satisfacción por el resultado.
Albino Vargas, de la Asociación Nacional de Empleados Públicos (ANEP), calificó la reelección de Blear como “una derrota para los hermanos (y políticos Óscar y Rodrigo) Arias”.
Y la pregunta es: Con qué derecho se arrojan encima los sindicalistas corruptos de Japdeva la potestad de decir que los puertos deben seguir bajo su mando de TERROR & VAGANCIA?
RECORDEMOS que estos mafiosos en el pasado recibieron pagos como indemnizaciones (más bien fueron chantajes) para trabajar decentemente en turnos de más de 6 horas, mismas que cobraron & hasta el día de hoy irrespetan en el acuerdo de trabajar decentemente como todos y evitar que el país pierda cerca de $20millones a la semana por la vagancia de estos tipos. Costa Rica solo es visitado por 4 de las 10 principales navieras del mundo, las cuáles prefieren desembarcar artículos y materias primas, que incluso vienen para el país en Panamá, dado los altísimos tiempos de espera, los altos costos y el pésimo servicio de estos que hoy tienen secuestrados a Limón & Moín, encareciendo el costo de las mercaderías y en algunos casos produciendo pérdidas millonarias a importadores & exportadores. NO ESTOY DE ACUERDO CON CONCESIONAR LOS PUERTOS, pero tampoco estaré de acuerdo con que sean dominados, secuestrados y dominados por esta mafia que además le roba a Limón su oportunidad de desarrollo, que ha dejado mal parado al país y que con su vagancia y corrupción ha perjudicado tanto al país.
Cuál mafia escogemos? está de "trabajadores" o la que está en el poder desde hace 5 años?
Y los ticos y el pueblo de Limón, cuando vamos a exigir que nos devuelvan NUESTROS PUERTOS SECUESTRADOS sin que las ratas del PLN las traten de negociar al mejor postor?
PRINCIPALMENTE RECORDEMOS QUE ESTA MAFIA DEL SINDICATO DE JAPDEVA; NO ES QUE SE OPONGAN A LA CONCESION, SI NO QUE EN PRIMERA INSTANCIA, NO LES PAGARON EL EXAGERADO RESCATE QUE PEDIAN POR NUSTROS PUERTOS DEL CARIBE...
